首先，支起电瓶车架子，打开电源，将旋把旋到底，观察电压表或指示灯的显示。如果电压表或指示灯显示不降压，一般电池是健康的。如果电池旧了，电荷量不足，一加负载就降压，电流量减小，说明电池已经老化。
充满电后，用万用表检测每个电瓶，不开车时，电压达到13V的电池算是健康的；如果电压达到12.5V，电池大约是七成新；如果电压达到12V，电池只有六成新；如果电压达不到12V，则电池已经报废。
如果电池不健康，空车旋转时电压就会下降。续航里程短可能是水电瓶缺少蒸馏水，充电快、缺电也快。打开电池仓，观察电池是否鼓包、漏液，实际跑一下看看续航能力。
检查电极是否有爬酸、电缆线连接是否紧固、电池壳是否有鼓包破损漏液、是否有刺鼻气味，如果没有这些问题，外观方面就没有问题。
在充放电时观察电池是否有异常发热现象。正常骑行时，电量耗电过快也可能是电池不健康的表现。电池的生产日期也很重要，年限长的电池主要性能会下降。
在检测时，注意观察电压变化。电动车起步电压降不能超过3V，正常情况下不应超过2.5V。观察电池外包装有无磨花擦划痕迹，询问电池的生产日期，测量电池容量，检查防伪码和生产日期是否清晰，观察电池的重量和外观是否出现鼓包变形。
循环充放电次数也是参考因素之一，铅酸电池一般在400到600次之间，锂电池则可以达到1592次左右。从续航能力来看，新电池可以跑60公里，如果低于12公里则表明电池老化严重。
从充电频率的变化也能看出电池是否老化，如果原本4到5天充一次电，现在变成一天一充或两天一充，可能电池已经老化。
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